Bienvenue chez maroc tuning, le destination ultime des amateurs de tuning au maroc, vous trouverez sur ce site des idées, techniques, astuces, mises en gardes, et photos, pour réussir votre tuning sur n'importe quelle voiture.

Sunday, November 28, 2010

Tuning sur la Honda Accord

Je vous présente aujourd'hui une belle tentative de tuning sur la Honda Accord (hélas pas réalisées au Maroc) mais desquels vous pourrez très bien vous inspirer pour faire du tuning sur une Honda ou une voiture du même style (Mitsubishi Lancer, Ford mondeo, .. etc).
Je vous laisse avec la photo.

Tag: tuning honda accord

Monday, August 9, 2010

Enfin un blog de Relooking pour les hommes!

Toujours du nouveau! Dans la même optique de Maroc Tuning, je vous propose cette fois un site de tuning pour les hommes.

C'est ma dernière création, j'ai travaillé dessus très dûre et aujourd'hui Relooking Homme est prêt à accueillir son public.

Relooking homme
s'adresse à tous les hommes modernes qui savent que l'habit fait le moine et qu'un look convenable optimise à fond les chances de réussite sociale.

Vous trouvez sur mon nouveau blog de relooking pour hommes tout ce qu'il vous faut savoir sur l'élégance, la mode, la coiffure, les couleurs, et bien plus encore pour améliorer radicalement votre apparence extérieure.

Rendez-vous tout de suite et sans plus attendre sur:

Relooking Homme

Relooking homme est un blog d'information gratuite en image personnelle pour les hommes.

Friday, March 5, 2010

Tuning extreme sur des peugeot 106, 206, et 306 !!


le tuning c'est tt ma vie : Seat ibiza [teemix.aufeminin.com]

Mattez moi ce slideshow d'enfer! le meilleur du tuning automobile dans un seul slide! Bientôt nous publierons un dossier technique spéciale pour vous aider à faire ces tunings sur vos voitures,(ici des peugeot 106, 206, 306, et Seat Ibiza), ma préférée est l'image 5/6, et la votre? lâchez un com!

Mot-clés: Tuning maroc, automobile, tuning peugeot, tuning 306, 206, 106, Tuning Seat Ibiza.

Sunday, December 6, 2009

Maroc Tuning, une icône?


Voilà je n'ai jamais fais de post sans commentaire, à toute chose une première donc voilà:


Mots clé: Maroc tuning, voiture de sport marocaine, tuning à la marocaine.

Tuesday, September 8, 2009

Tuning extrème sur la Renault super 5


Je pense que cette photo inspirera beaucoup de détenteurs marocains d'une Renault Super 5, voir même incitera certains à en acquérir une ancienne pour pas chère et se déchainer sur sa carroserie.
La Renault 5 (et super5) étant une voiture largement disponible au Maroc, sa forme et son prix en font une bonne matière première pour la pratique du tuning.

Saturday, August 8, 2009

un capot en materiaux composites?


A l'image une voiture tunné avec un capot en fibres de carbones, cela vous permet plus de liberté dans le choix de la forme vu que votre capot sera fait sur mesure (par vos soins ou chez un spécialiste).
Le capot traditionnel en tôle est probablement ce qu'il y a de moins tuningable dans une voiture, alors l'adoption d'un capot en fibre de verre + résine ou en fibre de carbone + résine, est certainement un passage obligé pour ceux qui voudront faire des tunings des plus éxcentriques, mais cela peut aussi être une option si vous désirez tout simplement camoufler l'identité d'origine de la voiture (exmpl: voiture low cost), alors dans ce cas, un capot en materiaux composites + un par choc provocateur avec des phares plus ou moins présents permet de faire un lifting total à votre voiture (exmpl: palio, uno, dacia logan, ..etc) en détournant l'attention sur les caractéristiques habituelles de ces modèle, ce qui change totalement l'identité du véhicule.
Pour fabriquer un capot vous même en fibres de verre + résine, vous devrez vous baser sur quelquechose, comme vous n'avez pas de moule, vous allez devoir construir un petit cadre en bois qui représente la forme de base de votre capot, ensuite vous devrez fixer le tissu de verre sur le cadre en bois et l'enduire de résine époxy ou polyester, après il faudra poncer, et appliquer du mastique polyester, puis de l'apprêt de peinture, puis de la peinture au pistolet.
Pour économiser sur la peinture, ce serait une bonne idée de faire le capot dans une couleur différente, plutôt que de chercher à préparer la même couleur originale du véhicule ou de repeindre l'intégralité de la voiture.
Je sais que j'ai un peu trop abrégé les étapes ici mais c'est voulu, je ne voudrais pas que vous vous lanciez dans de telles manheuvres si vous ne vous y connaissez pas très bien car ce sont des materiaux toxiques et dangereux et qu'il faut un minimum d'apprentissage (auto-apprentissage possible) pour le manier, alors je m'adresse surtout aux connaisseurs dans ce texte.
Une dernière petite remarque importante! la plupart des materiaux composites à base de résines et de fibres ont un cycle de dégradation potentiellement infini, ce qui veut dire que vous fabriquez des objets indestructibles qui ne se dégraderont jamais dans la nature!! ce qui contribue à transformer la terre de plus en plus en une planette jetable! alors pensez y deux fois avant de fabriquer des pièces ou objets dans ces materiaux là!
Bon bricolage ;)

Saturday, July 25, 2009

Le tuning et la loi: La législation marocaine régissant le tuning automobile.

En l'absence d'info sur la législation (ou le manque de législation) au Maroc pour ce qui concerne le tuning automobile, je vous présente quelques points les plus remarquables de la législation française, après tout c'est tout le temps la même choses ici, donc voilà en gros:
- la teinte des fenêtres est limitée
- la taille des jantes doit respecter la norme du constructeur (pas de roues géantes!)
- la largeur des jantes ne doit pas dépasser celle du véhicule (ne pas dépasser)
- la peinture, .. aucune réstriction, amusez vous ;)
- le pot échappement, une norme sonore est imposée, celle ci est indiquée sur la carte grise comme nombre de décibels pour un certain régime donné.
- le moteur, la moindre modification impose un passage aux mines! Il faut savoir qu'en cas d'accident si la bagnole est expertisée et que les modifications sont découvertes vous n'aurez aucun remboursement!!
- la hauteur de caisse:Seul votre dos vous dira de revenir gentiment à des amortisseurs d'origine xD

En gros, vous pouvez modifier votre véhicule mais tout en restant raisonnable (pas de choucroutes plus grosses que la voiture elle même, ou de par-choc de dix mètres devant xD), en gardant un certain sens de la mesure vous avez toutes vos chances de passer inaperçu devant les flics.
En cas d'ennuis, il faudra envisager des frais de retour en arrière (down-grade), j'éspère que vous considerez ces frais avant de modifier votre joujou et que vous ne faites jamais de modifs irrévérsibles.